Купи Авто с MagaZZZ.in

Прошло несколько десятков лет с тех пор, как в России или лучше сказать на территории тогда еще Советского Союза появился обычай предупреждать о засаде работников милиции моргая фарами. Прошло время и эту азбуку для водителей пополнили новые элементы, которые понятны не всем. Предвидя это, мы собрали воедино перечень общеизвестных сигналов, которые автомобилисты может встретить на дороге.

По мере роста доходов граждан с каждым годом вопрос: «Купить подержанную иномарку или отечественную «россиянку»?» — становится все актуальнее.

Отечественная автомобильная промышленность, хоть и старается предоставить на суд общественности новые модели, однако не может удовлетворить все потребности отечественных автолюбителей. В большинстве своем предпочтение все равно отдается поддержанным авто, пригнанным из Европы, Америки или Японии. На это есть свои причины. Не маловажную роль, безусловно, играет и ценовый фактор. Так, в ценовом диапазоне до 5 000 евро можно купить вполне неплохую иномарку до 7 лет, с небольшим пробегом, и конечно не по отечественным дорогам. Тем более поддержанный автомобиль от любого иностранного производителя будет в куда лучшем состоянии, чем представитель отечественного автопрома, узнавший, что такое российские ухабы.

Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) — занятие выгодное. По итогам первого полугодия 2008 года страховые компании собрали 38,7 млрд. руб., а на выплаты ушло 21,4 млрд. Итого — 17,3 млрд. руб. в «остатке». Это на 600 млн. руб. больше аналогичного периода прошлого года. В то же время постоянно слышны требования страховых компаний повысить тарифы ОСАГО. Попытаемся разобраться.

Передача транспортного средства от одного лица к другому может осуществляться любым, не запрещенным законом способом — продажа, дарение, мена, лизинг, завещание, безвозмездное пользование и так далее. Ниже мы рассмотрим особенности наиболее простых из них, более или менее распространенных.